|
Kopplingar / Kopplingssatser
Höga effekter belastar kopplingen då den har till uppgift att överföra motorns vridmoment till transmissionen. Vid för hög belastning börjar kopplingen slira och man kan inte längre använda motorns fulla effekt. Även hos en helt standard motor tar kopplingen slut förr eller senare och måste bytas ut.
Våra kopplingssatser är anpassade för att hantera allt från standard effekt och vridmoment upp till rena tävlingsmotorer, och finns därför i flera olika utföranden.
Alla satser specificeras med maximalt vridmoment kopplingen kan överföra. Men det finns i regel alltid en viss marginal på dessa specifikationer för att kunna hantera det angivna vridmomentet under kopplingens hela livslängd.
I de flesta kopplingssatser där ett svänghjul ingår, är det av typen enkelmasse. Många satser ersätter därför dom så ofta dåliga originalmonterade dubbelmasse-svänghjulen med lätta och hållbara enkelmasse-svänghjul i höghållfast chrome moly stål.*
Ett lätt svänghjul har dessutom mindre roterande massa, vilket ger en mer varvvillig motor och således gör att bilen accelererar snabbare.
Alla kopplingsdetaljer kommer i första hand från Sachs och svänghjulen är i stort sett alltid våra specialsvänghjul i chrome moly stål. Men ibland förekommer alternativa produkter för att kunna bredda utbudet.
Sachs PCS står för Performance Clutch Systems, vilket innebär att produkten är framtagen för att klara högre effekt/vridmoment än standard. Detta är alltså EJ ombyggda/målade original tryckplattor eller lameller, utan prestandadelar från första början!
För mer info, se PDF-databladet i länken:
PCS
I alla satser där en Performance koppling ingår mäter vi upp tryckplattans tryck och arbetsområde. Vi kan sedan vid behov shimsa in förspänningsmåttet för maximalt kopplingstryck och optimal livslängd. Denna service ingår utan extra kostnad då vi anser att detta alltid bör ingå när man köper en kopplingssats av kvalitet!
* = ersättning av dubbelmasse-svänghjul kan ge ökat växellådsljud. Läs mer via länken nedan:
Dubbel vs Enkelmasse |
|
Huvudcylinder Artikelnr: 6284 605 031
Standard
Rek. pris: 2795 kr inkl. moms Pris: 1340 kr inkl. moms
|
|
|
|
Kopplingssats Artikelnr: 3000 844 501
Standard
Till År : 2001
Rek. pris: 5065 kr inkl. moms Pris: 2730 kr inkl. moms
|
|
|
|
Kopplingssats Artikelnr: 3000 951 247
Standard
Från År : 2002
Rek. pris: 5240 kr inkl. moms Pris: 3020 kr inkl. moms
|
|
|
|
Kopplingssats Artikelnr: DLI-1790
~300Nm*, ofjädrad standard
Från År : 2002
Rek. pris: 9360 kr inkl. moms Pris: 8735 kr inkl. moms
|
|
|
|
Kopplingssats Artikelnr: DLI-1790-2
~440Nm*, fjädrad standard
Från År : 2002
Rek. pris: 11420 kr inkl. moms Pris: 9480 kr inkl. moms
|
|
|
|
Lamell Artikelnr: 1864 634 017
Standard
Till År : 2001
Rek. pris: 2390 kr inkl. moms Pris: 1545 kr inkl. moms
|
|
|
|
Lamell Artikelnr: 1864 634 018
Standard
Från År : 2002
Rek. pris: 2985 kr inkl. moms Pris: 1715 kr inkl. moms
|
|
|
|
Packbox Artikelnr: 9458178
Vevaxel, Bakre mot växellåda
Rek. pris: 235 kr inkl. moms Pris: 200 kr inkl. moms
|
|
|
|
Skruvsats Artikelnr: 411016110
Standard
Rek. pris: 490 kr inkl. moms Pris: 215 kr inkl. moms
|
|
|
|
|
Svänghjul Artikelnr: 2294 001 332
Standard
Rek. pris: 11205 kr inkl. moms Pris: 7345 kr inkl. moms
|
|
|
|
Svänghjul Artikelnr: DLI-060134
Enkelmasse
Pris: 5715 kr inkl. moms
|
|
|
|
Tryckplatta Artikelnr: 3082 634 902
Standard
Från År : 2002
Rek. pris: 2990 kr inkl. moms Pris: 2795 kr inkl. moms
|
|
|